宜春電子汽車衡|-無人值守系統(tǒng)廠家

系統(tǒng)概述

1.1、AVS微機自動汽車衡稱重系統(tǒng)設計原始依據(jù)

基于物聯(lián)網(wǎng)的概念，我們研發(fā)了稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了射頻識別技術（IC/RFID卡）完成了車輛的身份認證；刷卡自動稱重，車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制，起到了預防作弊、提高稱重信息可信度和準確度的作用。是集自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產及物流狀況；對于財務結算部門，則可以拿到清晰又準確的結算報表；倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。

1.2、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)建設目標

方案書根據(jù)上述設計原始依據(jù)，設計系統(tǒng)總體布置框圖如下：

• 紅綠燈：提醒過磅車輛的通行狀態(tài)。
• 地感線圈：檢測車輛通過狀態(tài)。
• 攔桿機：實現(xiàn)一車一桿，控制車輛通行。
• RFID讀寫器：遠距離，識別車輛信息；
• 車牌識別儀自動感應車牌號并識別車牌
• 地磅：靜態(tài)稱重地磅；
• 攝像機：實現(xiàn)車頭、車尾和車廂內監(jiān)控及抓拍；
• 大屏幕：顯示當前重量信息；
• 電子稱重儀表：數(shù)字式稱重儀表，滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求；
• 打印機：打印報表、稱重單據(jù)。
• 硬盤錄像機：監(jiān)控數(shù)據(jù)實時錄像；
• 電氣控制柜：自動化控制弱電部分
• 控制計算機：稱重數(shù)據(jù)保存及外部設備的控制。
• 光電開關：車輛定位，防作弊；
• 語音設備：電腦語音提示或磅房喊話。

注：硬盤錄像機、電氣控制柜、控制計算機均未在上圖示出（該部分設備布置在磅房內），硬盤錄像機只在需要錄像監(jiān)控時候采用；電氣控制柜、控制計算機為邏輯控制及上位機管理所必須。

二、車輛智能系統(tǒng)概述

2.1、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)劃分

AVS車輛智能稱重系統(tǒng)按功能性劃分，可分為如下幾個子系統(tǒng)：

l  數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)

l  光電感應檢測子系統(tǒng)

l  圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

l  IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)

• 車牌號自動識別系統(tǒng)

l  紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)

l  語音子系統(tǒng)

l  上位機稱重管理子系統(tǒng)

2.2、單臺AVS車輛智能稱重系統(tǒng)工作流程

1. 車輛準備過磅(交通燈綠燈，1、2道閘均為關狀態(tài))
2. 車輛經過讀卡區(qū)域，RFID讀卡器自動識別車輛上的ID卡
3. 自動車號識別車牌號，車牌識別車號必須與ID卡內存儲信息一致時才能運行過磅，防止司機換車牌作弊。
4. 刷卡、車牌識別一致成功,進車端道閘欄桿自動抬起,電腦語音指示“請上衡”
5. 車輛上到汽車衡后停下（車輛*經過進車端道閘下地感后，進車端道閘欄桿自動放下）；
6. 車輛*在兩對光電開關范圍內，重量穩(wěn)定，電腦保存數(shù)據(jù)；
7. 稱重記錄完畢后， 出車端道閘欄桿自動抬起，司機開車下衡，等秤上重量回零，出車端道閘欄桿動放下；
8. 這是一個稱重流程。(另一個方向過磅流程相同)

注：以上過車方式同時適用于雙向過車方式。

2.3、 AVS車輛智能稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲圖說明

三臺稱重系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲在數(shù)據(jù)庫服務器中，局域網(wǎng)內所有聯(lián)網(wǎng)的計算機可以方便的訪問監(jiān)控數(shù)據(jù)及稱重數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)及共享。

注：數(shù)據(jù)庫服務器由客戶自行購買，或使用其中一臺客戶機來做服務器

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